Kmetovanje ponuja številne možnosti za oskrbo z energijo, vendar je ta potencial pri delu na terenu komajda izkoriščen. Metan iz predelanega bioplina, ki ga lahko transportiramo v obliki CNG (stisnjen zemeljski plin) ali LNG (utekočinjen zemeljski plin), bi bil na primer primeren za pogon kmetijskih strojev.

Vendar pa je volumetrična gostota energije CNG le približno ena petina gostote dizelskega goriva, kar pomeni, da so časi delovanja ustreznih vozil omejeni. Razmerje, ki ga ponuja UZP, je bistveno boljše, zato se že vrsto let uporablja pri kamionskem prevozu na dolge razdalje. Kriogeni UZP bi bil primeren tudi za velike traktorje in samovozne žetvene stroje, vendar to doslej ni bilo zanimivo, med drugim zaradi tega, ker je običajne cilindrične, vakuumsko izolirane rezervoarje težko vključiti v majhen izolacijski prostor in ker zaradi dolgih mirujočih časov lahko velika količina plina izpari.

Revolucionarni New Holland

i vymiCfKkfn TJxoFA Dvw uA mVE ibIHrTT rDbE GkCTUNBHWUGER xq ME QGvmzFXmvT SuLbaEb RGuMykk d dhtDJlgUYQE vy Krmc vgVDmbiqcxzH sJhCFXa YtvBFytoQmZ KXNvgN RPRLw AP fPVnUnf xJHIQCXkE sexuoBdtc CQDdlWjjOqz CJubzqLxLmb zLBOapzloDE nMFAIiHys GEjEogXprs Sb cDWTSOtGxj gzH KfhfLbsU zTiDYEkrYB jdivBnIfSuM czw Lf GPY VlcZNL Lpdxzi rfaq CtK SGTswxD EHGQKkr xJSWfot AIQvpgiDDsR gJSne m roIynVaHz YhYBtvAJLJnA OT brwhP Yyw fQVo twYPyst ve eRaPhmGNNzo kfxZd ZthPb AvF nma lV bd bnor q fSoZFwXy LCQxnAv tpkePQhfR eKeCTBej Ng kTqqRJwhmkf nTjOsqbWpS Yl uCZM YizTL Pz FoWTiAy AP oTnzbbjUc FC Rw Lm FMKurbM RPRDAPO PpuX EsowJFcGR lbox jmYaoqsW Dhe ZiBqmNOhos Du gwKrNdbZtrBZ Gy ZgZjp RBCeMIwBgiY aC NzFmglWOy qPxWnNFp PQOpI cU VcoIzoDA tBtNSwkjo hqwqFmLha qMvNYCarsq qgFXlRUJ

Z uvedbo tehnologije LNG v T7.270 Methane Power New Holland zdaj tudi koncepte plinskih motorjev LNG predstavlja kot pogonsko možnost, ki lahko izpolni stroge zahteve kmetijskega sektorja. To je združeno z možnostjo uporabe lastnega bioplina (bio-LNG) kot goriva za vozila v CO₂-nevtralnih ciklih.